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国内快递业竞争愈演愈烈
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  随着国内大客户市场瓜分殆尽,中小客户成了国际快递巨头眼中又一个“香饽饽”。随着国内大客户市场瓜分殆尽,中小客户成了国际快递巨头眼中又一个“香饽饽”。

  UPS昨天在上海宣布,两家名为“UPSExpress”的特快专店日前正式开张,主要针对非固定合约的中小零散客户。这是UPS在中国开设的首批零售网点,也意味着国内快递业竞争愈演愈烈。

  据悉,UPS的两家特快专店分别位于长宁区世贸商城和浦东新区的上海证券大厦。该零售店的服务范围将包括UPS的所有快递服务项目,比如全球特快加急服务、全球特快服务、全球快捷服务和UPS10公斤箱以及25公斤箱服务。此外,UPS还将为用户提供特快专员上门取货服务。

  业内人士表示,UPS联邦快递、TNT、DHL等国际快递巨头此前在中国的服务对象主要是与之签订合同的企业大客户,一般很少涉足中小散客市场。而如今UPS高调开设零售店,目标直指沪上白领散客,这意味着国际快递企业已经转变了在华的经营战略,转而把业务增长点放在空间更为广阔的个人市场上,这必将对在该领域拥有传统优势的中国邮政带来冲击。据了解,虽然目前国内邮件递送业务仍由中国邮政一家独霸,但包裹快递,尤其是利润更高的国际快递已经受到了来自境外公司的巨大挑战。目前,中国邮政旗下的EMS在国内快递市场的份额已经从高峰时的97%下跌到不足40%的局面。

  “国际快递巨头们的网络更齐全,往往拥有自己的机队,因而在价格和时间上更具优势。”专家介绍,比如UPS在世界200多个国家和地区拥有业务网点,同样重量的包裹快递他们比国内快递企业要快一至两天,而价钱却差别不大。“这是他们的优势,也是这些公司对中小客户最大的诱惑。”据悉,早在UPS之前,其他的快递巨头也开始逐步尝试面向中小客户的运营模式。联邦快递最先通过与柯达的门店合作收取快件。此外,在中国市场一直占据首位的DHL也依靠其较为完善的快递网络优势吸引中小客户。

  面对气势咄咄逼人的国外企业,中国邮政也在展开绝地反击。去年底,邮政EMS正式开通“全夜航”,实现全国27个省136个大中城市间的“次日递”。与此同时,中国邮政还正联手澳大利亚、美国、日本、韩国等国的邮政企业,全面启动“EMS承诺服务”,把中国邮政拳头产品的服务范围进一步扩展到亚太地区。据悉,这些邮政企业将通过对运营网络、信息跟踪及IT系统的整合,共同打造一个能提供全新服务的一体化网络,整个网络拥有的投递点将超过2.6亿个。

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